花鼠妹的異想世界

#1.從風景走廊(Chemin de la Corniche)俯瞰低地(Grund)區......
盧森堡(Luxembourg)，正式名稱為盧森堡大公國(Grand-Duch de Luxembourg)，位於法國、比利時及德國的中間，這個面積最小的內陸國家也是現今歐洲大陸僅存的大公國。人均GDP是全球數一數二的盧森堡，以前的經濟以工業為主，後來鋼鐵業逐漸沒落，就轉向發展金融經濟，目前是全球知名的金融中心之一。
盧森堡大公國的歷史源於西元963年，Siegfried伯爵建立的Lucilinburhuc(小城堡)開始，經過幾世紀的發展，城堡的防禦工事更趨完善與堅固。由於盧森堡地勢險要，因而成為被列強覬覦的對象，從15世紀以後，先後易手於西班牙、法國、奧地利、普魯士與荷蘭，直到19世紀(1867年)，盧森堡開始成為一個獨立自主的國家。
我們是從南錫(Nancy)搭乘火車前來這座城市，礙於時間關係，這次探訪的目標鎖定在風景秀麗的盧森堡地下要塞(Casemates du Bock)以及河谷中的Grund區一帶。盧森堡在2020年三月開始實施免費搭乘市區交通工具，由於盧森堡市區規模不大，多數的景點區用步行方式即可抵達，因此這項優惠措施對自己而言幾乎無感！且隨花鼠妹的腳步一起四處逛逛唄！
#2.盧森堡市政廳(Hôtel de ville de Luxembourg)外觀一隅......外觀呈新古典主義建築風格的市政廳建於1830至1838年間，由法國建築師賈斯汀•雷蒙 （Justin Remont）建造，採用拆除舊修道院的石材建成。1848年，盧森堡制憲議會曾在此召開並起草新憲法。現在是當地政府辦公中心與市長官邸，也常在此接待外國貴賓。

#1.瓦維爾皇家城堡（Zamek Królewski na Wawelu）的瓦維爾主教座堂(Katedra Wawelska)一隅......
瓦維爾(Wawel)山丘上最讓人注目的就是瓦維爾皇家城堡（Zamek Królewski na Wawelu），在11世紀時，由波蘭第一位統治者梅什科一世(Mieszko I)在此建造了一座城堡，作為他的居所之一。14世紀時，國王卡齊米日三世將它擴建為宏偉的哥德式王宮，到了16世紀，波蘭國王與立陶宛大公齊格蒙特一世(Sigismund I the Old)和皇后博娜·斯福爾扎(Bona Sforza)邀請義大利建築師將城堡改造成文藝復興的風格。在歷史上瓦維爾城堡曾長期為波蘭王室的住所。直到1596年卡齊米日三世·瓦札（Zygmunt III Waza）將首都遷到華沙，結束克拉科夫長達500年的首都地位，從此瓦維爾皇家城堡的重要性與地位亦隨之消失。
除了皇家城堡，瓦維爾主教座堂(Katedra Wawelska)也是波蘭最具歷史意義的建築，曾為皇家教堂的瓦維爾主教座堂也是天主教克拉科夫總教區的主教座堂。大教堂遭到多次損毀而重建，融合了不同的建築風格，但仍以哥德式建築風格為主調。瓦維爾主教座堂重要性的轉折點在1320年瓦迪斯瓦夫一世(Władysław I Łokietek)的加冕典禮上得以確立。自此以後，它成為最重要的國家盛事——歷任國王的加冕典禮、葬禮和皇家儀式的舉辦地。另外，大教堂被三座鐘樓環繞著，其中以西吉斯蒙德塔(Wieża Zygmuntowska)和銀鐘塔(Wieża Srebrnych Dzwonów)最為知名；位在大教堂南端的齊格蒙特禮拜堂（Kaplica Zygmuntowska）也是注目的焦點。
波蘭於1795年被第三次瓜分後，克拉科夫歸屬哈布斯堡王朝統治(奧地利)。在奧地利人統治期間，瓦維爾皇家城堡被改建為軍醫院使用；為了增加駐紮軍隊使用的空間，拆除了兩座教堂和一些房子。這座歷經滄桑的皇家城堡自1930年以後已被改建為博物館並對外開放，現今的瓦維爾皇家城堡是波蘭最頂級的藝術博物館之一。
我們在克拉科夫共停留5天4夜，因此有充裕的時間四處閒逛，而瓦維爾山丘和維斯瓦（Wisła)河畔一帶更是我們經常散步的地方。且隨花鼠妹的腳步一起逛瓦維爾皇家城堡唄！

#1.紡織會館（Sukiennice）與中央集市廣場（Rynek Główny w Krakowie）......
克拉科夫（Krakow）位於波蘭南部的小波蘭省維斯瓦（Wisła)河畔，是波蘭第二大城市，也是小波蘭省的省會。克拉科夫建城的歷史可追溯到7世紀，在傳統上一直是波蘭重要的經濟與文化中心，自1038年起成為波蘭首都，至1596年齊格蒙特三世瓦札（Zygmunt III Waza）遷都華沙為止，長達五世紀的首都地位畫下了休止符。這座歷史文化積澱深厚的城市，二戰時幸運逃過轟炸，因此舊城區 (Stare Miaso) 的歷史古蹟得以完整保存，並於1978年被聯合國教科文組織列為世界文化遺產名單中。
回顧波蘭的歷史，自1386年，波蘭與立陶宛大公國聯姻組成了波蘭－立陶宛聯邦，國力因而強盛，到了18世紀後期，波蘭－立陶宛聯邦由盛轉衰，而被俄羅斯帝國、哈布斯堡帝國、普魯士進行瓜分，這個瓜分行動共分三個階段進行，第一次階段於1772年開始進行，最後一次瓜分於1795年進行，導致波蘭－立陶宛聯邦正式宣告滅亡，從此波蘭進入了長達100多年的「亡國期」，直至第一次世界大戰結束後波蘭才得以復國。
我們是從札科帕內(Zakopane)前來這裡，這趟克拉科夫之行是第二次探訪，不過相隔的時間已達15年了。克拉科夫市區除了卡齊米日(Kazimierz)猶太人區外，多數的旅遊景點幾乎都集中在舊城區（Stare Miasto）。另外，位在郊區的維利奇卡鹽礦(Wieliczka Kopalnia Soli)也是遊客參觀的經典景點。且隨花鼠妹的腳步一起逛這座古城吧！
#2.雅納·馬泰伊基廣場(Plac Jana Matejki)與格倫瓦爾德戰役紀念碑(Pomnik Bitwy pod Grunwaldem)一隅......壯觀的紀念碑矗立在雅納·馬泰伊基廣場上，這座廣場是為了紀念19世紀波蘭畫家揚·馬泰伊科而建。儘管廣場位於舊城邊緣，但它是舊城中心以外最具代表性的廣場之一。這座狹長的廣場，四周環繞著歷史建築，廣場另一側是甕城和聖福里安門(Brama Floriańska)。而佇立在廣場中央的紀念碑是為了紀念格倫瓦爾德戰役而建。該戰役發生在1410年七月，波蘭-立陶宛聯軍格倫瓦爾德戰役中擊敗了條頓騎士團軍隊。

#1.觀魚亭外觀一隅......
接續前一篇的介紹，我們在喀納斯停留期間，除了搭船遊喀納斯湖外，還徒步到位於哈拉開特峰頂上的觀魚亭。另外，我們也搭乘景區的巴士去了神仙灣、臥龍灣和月亮灣，由於是跟團，在景區停留的時間多少受到限制，印象中在神仙灣停留的時間僅15分鐘，如此短暫的時間，只好在馬路旁的棧道晃晃。所幸2010年那次到訪時，這些地方都細細走過一遍，尤其是神仙灣我和同伴是冒著低溫前往，印象中大清早的神仙灣水氣氤氳、煙霧繚繞，置身其中有點不真實。且隨花鼠妹的腳步一起美麗的喀納斯景區吧！
#2.前往觀魚亭途中一隅......
#3.前往觀魚亭途中一隅......
#4.從高處俯瞰喀納斯鄰近景觀......

#1.喀納斯湖景一隅......
喀納斯景區位於新疆阿勒泰地區布爾津縣北部，與哈薩克斯坦、俄羅斯和蒙古國接壤，距離烏魯木齊約800公里。喀納斯是中國大陸唯一的西伯利亞區系動植物保護區，總面積達5588平方公里，擁有多種生態系統，包括冰川恒雪帶、山地凍雪帶、高山草甸帶等等。另外，這裡匯聚了冰川、湖泊、森林、草原、牧場和蜿蜒河流等多種自然景觀，因此贏得了「人間淨土」的美譽。喀納斯除了是國家5A級旅遊景區，同時也是國家地質公園、國家森林公園、自然保護區和國家級自然遺產。
喀納斯景區的景點分為喀納斯湖、觀魚台、神仙灣、臥龍灣、月亮灣等。我們和其他遊客一樣從賈登峪搭乘巴士上山前往喀納斯景區，巴士經過月亮灣、臥龍灣和神仙灣時，車上有景點廣播介紹，且遊客可以任意上下車，當然啦！我們是搭到終點站才下車。和2010年秋天相較，喀納斯景區的變化很大，除了有大量的遊客外，景區的設施也很齊全，而且當地還有一棟集各地美食的餐飲中心。且隨花鼠妹的腳步一起逛這個美麗的湖區吧！
#2.前往喀納斯途中一隅......這裡是前往喀納斯的休息站，看到這個標示彷彿已經進入喀納斯了！
#3.前往賈登峪途中一隅......賈登峪海拔1600公尺，位於喀納斯風景區的山腳下，因此前往喀納斯風景區會先經過賈登峪。

#1.新教堂(Le Temple Neuf)一隅......
梅斯(Metz)是法國東北部洛林區（Région Lorraine）的一座古老城市，坐落在莫瑟爾河(Moselle)與塞耶河(Seille)交匯處，是洛林地區的歷史文化中心。梅斯地處法國、德國和盧森堡之間的重要交通要道，加上梅斯曾經被德國統治過，形成了獨特的法德文化交融特色。梅斯最著名的地標是被譽為「上帝的燈籠（La Lanterne du Bon Dieu）」的梅斯大教堂(Cathédrale Saint-Étienne de Metz)及其他珍貴的歷史遺跡：例如建於中世紀的城市防禦的德國門(Porte des Allemands)、羅馬時期的聖皮耶-奧農南聖殿(Basilique Saint-Pierre-aux-Nonnains)，以及德國統治時期建造的新教堂(Temple Neuf)。另外，這裡也是龐畢度中心梅斯分館(Centre Pompidou-Metz)所在之處。
我們是從南錫(Nancy)搭乘火車前來這座城市，主要的目的是為了參觀素有「上帝的燈籠（La Lanterne du Bon Dieu）」美稱的梅斯大教堂(Cathédrale Saint-Étienne de Metz)。其實來訪這天，當地的天氣不是很好，逛了一圈後，發覺這座依然保有濃濃德意志遺緒的城市比南錫(Nancy)漂亮多了！另外，就城市的景觀而言，我對有河流蜿蜒流經的城市始終情有獨鍾。且隨花鼠妹的腳步一起逛這座美麗的城市吧！
　　
#2.梅斯火車站(Gare de Metz-Ville)外觀一隅......外觀莊嚴的梅斯火車站建於1908年，是德意志帝國統治期間建造的，車站建築風格是新羅馬式風格建築。車站的外牆、和屋頂（不包括玻璃屋頂）、休息室和候車大廳的裝飾皆被列為歷史古蹟，此外梅斯車站也被稱為法國最美麗的車站之一。

#1.哈拉·加西尼科瓦(Hala Gąsienicowa)一隅......
接續上一篇的介紹，由於卡斯普羅維峰(Kasprowy Wierch)的纜車停駛，我們只好臨時改去哈拉·加西尼科瓦(Hala Gąsienicowa)谷地，未來這裡之前以為哈拉·加西尼科瓦是個冷門景點，然而途中呈現的景象是絡繹不絕的遊客，突然發現這條路徑一點也不輸海洋之眼（Morskie Oko）。位於山谷間的哈拉·加西尼科瓦除了是前往卡斯普羅維峰和幾條健行步道的起點外，距離加西​​尼科瓦黑湖/黑湖（Czarny Staw Gąsienicowy）僅35分鐘左右。礙於前一天雙腿走得痠痛，為了不再重蹈覆轍，我們放棄前往黑湖，僅在山谷間隨意逛逛就回頭了！
回程時，我們從科帕米山口 (Przełęcz Między Kopami)走黃色的路線下山，走過濃密的森林，穿過亞沃日卡山谷(Doline Jaworzynki)回到庫茲尼采(Kuźnice)。值得一提的是，儘管下山的路徑較陡峭，但亞沃日卡山谷的景色很漂亮，而且我們在行走時突然看到幾隻不知名的野生動物在林子邊的草地上吃草，由於這一帶偶爾會有熊出沒，行走其間心裡多少會感到有些忐忑不安，這種不安的心情直到走出亞沃日卡山谷才消失。回顧這天的行程，儘管沒有搭乘纜車到卡斯普羅維峰(Kasprowy Wierch)與步行到黑湖（Czarny Staw Gąsienicowy），但我依然很喜歡這一趟的意外之旅！
#2.哈拉·加西尼科瓦(Hala Gąsienicowa)一隅......前往哈拉·加西尼科瓦的遊客非常多，一如正前方的遊客始終絡繹不絕；另外，前方塔特拉山脈覆滿皚皚的白雪，山峰上的雪是新雪而非萬年積雪；在夏季時節，整個山區充滿綠意，尤其在七、八月的山谷綻滿粉紅色的柳蘭(wierzbówki)。
#3.指標......這裡是海拔1514公尺，指標上面標示著幾個景點的距離，其中也標註加西​​尼科瓦黑湖/黑湖（Czarny Staw Gąsienicowy）的路程，其實這裡距離黑湖僅35分鐘的距離。

#1.哈拉·加西尼科瓦(Hala Gąsienicowa)一隅......
從海洋之眼（Morskie Oko）回來後，原先計畫隔天搭纜車去卡斯普羅維峰(Kasprowy Wierch)並徒步下山欣賞那片番紅花，誰知計畫趕不上變化，這天早上走到纜車站時卻發現纜車停駛了！所有的計畫也隨之停擺。由於這天是停留在扎科帕內(Zakopane)最後一天，為了不浪費時間，當下胡亂找一個山區健行目標做為充數。我們在公園售票處買了山區票券票後，從售票處的左邊小徑往目的地出發。
我們是從庫茲尼采(Kuźnice)出發，沿著藍色登山步道緩緩攀登，沿途的景觀很不錯，經過長長的山路攀爬後，終於抵達科帕米山口 (Przełęcz Między Kopami)，這個山口位於海拔1499公尺處，除了是藍色指標和黃色指標兩條登山步道的交會處，也是距離哈拉·加謝尼科瓦 (Hala Gąsienicowa)30分鐘之處。哈拉·加謝尼科瓦除了可以欣賞壯麗的塔特拉山脈外，也是前往黑湖（Czarny Staw Gąsienicowy）和卡斯普羅維峰(Kasprowy Wierch)的必經之處。且隨花鼠妹的腳步一起欣賞塔特拉山脈國家公園(Tatranský národný park)之美吧！
#2.卡斯普羅維峰(Kasprowy Wierch)纜車站外觀一隅......這裡是庫茲尼采(Kuźnice)，前往卡斯普羅維峰就在這裡搭乘纜車。
#3.卡斯普羅維峰(Kasprowy Wierch)纜車站外圍一隅......

#1.埃雷拱門(Arc Héré)一隅......
南錫(Nancy)是法國東北部洛林大區（Région Lorraine）默爾特-摩澤爾省（Meurthe et Moselle）的首府，也是歷史悠久的洛林地區重要城市。中世紀以來,南錫長期是洛林公國的政治和文化中心,至今仍保留著濃厚的歷史氣息。南錫最著名的景點是斯坦尼斯拉斯廣場(Place Stanislas)。18世紀,洛林公爵斯坦尼斯瓦夫·萊什琴斯基主持城市改造,建成了宏偉的廣場和周圍的新古典主義建築。廣場上的金色鍛鐵欄桿、噴泉和建築裝飾十分精美，與附近的卡里埃爾廣場（Place Carrière）、阿利昂斯廣場(Place d'Alliance)共同構成南錫最具代表性的歷史城區。1983年，這三座廣場和周圍的建築群一併被列入聯合國教科文組織世界文化遺產。
我們是從第戎(Dijon)搭乘火車前來這座城市，我們選擇南錫作為停留點絕非喜歡它，而是圖其便利的交通網絡，畢竟南錫是法國東北部的一大交通樞紐，無論是去哪個城市的交通都非常便利，我們藉著停留期間順便探訪了鄰近的梅斯(Metz)和盧森堡(Luxembourg)。且隨花鼠妹的腳步一起逛這座城市吧！
　　
#2.斯坦尼斯拉斯廣場(Place Stanislas)一隅......斯坦尼斯拉斯廣場建於1752年~1755年，由建築師埃馬紐埃爾·埃雷（Emmanuel Héré）設計。廣場長125公尺，寬106公尺，坐落在南錫市中心，廣場面積雖小，卻完整而精緻，具有文化底蘊和美學價值。1831年，廣場中央矗立著波蘭國王洛林公爵斯坦尼斯拉斯·萊什琴斯基的雕塑，從此稱為斯坦尼斯廣場。廣場周圍有市政廳、洛林國家歌劇院、美術館和飯店等圍繞形成了一個半封閉式的廣場，在廣場的四角，有漂亮的鎏金柵欄相連接。對這座廣場的評價，包括法國大文豪雨果都讚譽有加，並稱讚這座廣場是法國乃至歐洲最美的廣場之一。

#1.額爾濟斯河一隅......
可可托海位於北疆阿勒泰地區的富蘊縣東北側，多年前由一首王琪唱的《可可托海的牧羊人》讓這裡的知名度一夕爆紅，而成為熱門的旅遊景點。可可託海的名字乍聽之下像是一片海，但卻它不是海，在哈薩克語中，譯為〝綠色的叢林〞，蒙古語為〝藍色的河灣〞。可可托海也是可可托海景區的所在地，當地最著名的景點是三號礦坑、額爾濟斯大峽谷、可可蘇里、伊雷木湖等。礙於時間安排，我們這一趟僅去了額爾齊斯大峽谷，其他的景點被略過了！不過，沒關係！三號礦坑與可可蘇里2010年的秋天曾探訪過，藉著這篇文我會將它們再次介紹。　　　　
和其他的景區一樣，前往額爾濟斯大峽谷也需要搭乘接駁巴士，車程大約40分鐘。和16年前相較，額爾濟斯大峽谷變化很大，除了遊客數量眾多外，也增添了許多人工設施，景區內的路面也鋪得非常好，而且在景區內設置很多廁所。且隨花鼠妹的腳步一起逛額爾濟斯大峽谷唄！
#2.這塊石碑位在遊客中心與地質博物館前方的廣場上......
#3.

#1.查爾尼·斯塔夫湖(Czarny Staw pod Rysami)一隅......
位於群山間的海洋之眼（Morskie Oko）是一座高山湖，也是扎科帕內(Zakopane)小鎮知名度最高的景點，這天的行程都採徒步方式，包括從山下到山上往返的路程(來回共18公里)、繞海洋之眼一圈，以及攀爬到位於半山腰處的查爾尼·斯塔夫湖(Czarny Staw pod Rysami)。或許是長距離的山區健行，回程從小巴士下車後，雙腿酸得幾乎無法繼續走路，向來體力不錯的自己，竟然遇到這種窘況，只能說，啊！我真的老了！
且隨花鼠妹的腳步一起逛這這兩個美麗的高山湖泊吧！
#2.前往查爾尼·斯塔夫湖(Czarny Staw pod Rysami)途中一隅......
#3.回望海洋之眼（Morskie Oko）......

#1.山谷中的海洋之眼（Morskie Oko）......
塔特拉國家公園(Tatrzański Park Narodowy）位於波蘭南部與斯洛伐克邊境的塔特拉山脈（Tatra mountains），屬於喀爾巴阡山脈的一部分，這座跨國國家公園成立於1948年，由斯洛伐克和波蘭共同成立，該國家公園地形非常多樣，從平緩的山谷到陡峭的懸崖，因此，公園內設有數條難易不一的登山路徑，遊客可以在其中任何一條路徑上探索山脈間的美麗景觀。除了壯闊的山岳景觀外，公園內的生態系統也非常豐富，這裡是許多珍稀植物和動物的棲息地。塔特拉國家公園在1992年獲聯合國教科文組織列為“人類與生物圈項目”指定為跨界生物保護區。
我們是從扎科帕內(Zakopane)火車站前搭乘小巴到國家公園入口下車，接著走到公園的遊客中心買票，並依著指標往海洋之眼（Morskie Oko）的方向前進。前往海洋之眼的路徑除了可以走登山小徑外，也可以走那條鋪著平整的柏油馬路，這條長達9公里的寬敞馬路除了多數遊客會行走外，也是載客馬車必經之路。群山環繞的海洋之眼是一個冰磧湖，坐落在海拔1393公尺之處，這個高山湖泊深約51公尺，是塔特拉山國家公園內最大、知名度最的冰磧湖泊。我們這一趟除了繞完海洋之眼一圈外，並順便爬到位於半山腰處的查爾尼·斯塔夫湖(Czarny Staw pod Rysami)。且隨花鼠妹的腳步一起欣賞這個美麗的高山湖泊唄！
#2.前往海洋之眼（Morskie Oko）途中即景......這條鋪設平整的柏油路是通往海洋之眼的路徑之一，馬路全長9公里，除了人行外，也是馬車的主要通道。由於這天較早出發，路上除了遊客的身影外，見不到任何馬車的蹤跡。
#3.前往海洋之眼（Morskie Oko）途中即景......眼前這條石頭坡路其實也是一條捷徑，可以稍稍縮短沿著柏油路走的路程。